-这是自驾地理的第篇原创路书-
线路简介路线里程：约公里
行程节点：乌鲁木齐-库车-和田-若羌-乌鲁木齐
旅程用时：推荐12-13天（线路分成四段，大家可按自己的节奏安排每天在哪落脚）
难度指数：★★★★☆风光指数：★★★★☆
最佳出行时间：全年
推荐理由封闭大半年的独库公路将于明天（6月13日）上午正式解封啦！届时，库车、独山子将举办公路通车仪式，宣告年独库公路正式通车。老司机们，就问你们激不激动？
这条拥有顶级风光的“*最美公路”，是国道中一段险峻和美景并存的公路，险、峻、美是它的标签，沿途串联起雪山、峡谷、草原、湖泊等独特的南北疆自然风光。但是，独库公路全长仅公里，两天就能跑完，对于千里迢迢来*的自驾友而言，难免会觉得不尽兴。独库公路位置图
制图
《中国自驾地理》▼
那么今天，小编就为大家介绍这条需要走12天的最强*自驾环线，它包含了“进藏第九线”的沙漠段，起于北疆的乌鲁木齐，翻越天山山脉后，接着踏上独库公路，还能接上塔莎古道、盘龙古道这两条网红公路，而后会穿越罗布泊大海道返回乌鲁木齐。这是一条休闲+穿越的自驾线，拥有不同的驾驶乐趣，还能游遍南疆。当你踏上这条路，你和它的故事就开始了。寻觅南北疆风情
离开乌鲁木齐，沿着国道前往独库公路的0公里处独山子。在正式开始穿越独库公路之前，可以去领略壮美的独山子大峡谷，沿途还能看到一片美不胜收的草原风景。
独山子大峡谷图会员·王小冬▼从独山子大峡谷沿着盘山公路开始一路上坡正式进入独库公路。公路最崎岖的路段，突兀地出现在了眼前，路的一边是地势险要的山体，另一边是奔流不息的河流。从独山子到乔尔玛，沿途百转千回，要集中精力驾驶在弯曲的道路上，还要留意山体的落石。走在这条路上，你可能会有疑问，究竟是谁修筑了这条神奇的公路？答案是英雄的中国*人！乔尔玛是独库公路与伊乔公路的交汇处，在乔尔玛烈士陵园中有一座英雄纪念碑，是为纪念当年解放*战士修建跨越天山南北的独库公路而献身的名烈士修建的。乔尔玛守护天山路纪念碑图海拉带你玩▼没有当年先辈们的付出，就没有今天的天堑变通途，他们用鲜血和年轻的生命铺就了这条英雄路。看着高高的纪念碑上的烈士名字，相信你的心中也会生出敬仰之情。大美北疆
驾车在乔尔玛转上省道往东行驶57公里，一直到唐布拉草原。“唐布拉”在哈萨克语中意为印章的意思，因为其山谷东侧山梁上有块硕大无比的岩石，恰似玉玺印章，故而得名。喀什河唐布拉草原图会员·王小冬▼被誉为“百里长卷、天然画廊”的唐布拉草原是*著名的风景名胜之一，也是喀什河峡谷草原景观的总称。夏季，唐布拉草原时而烟雨朦胧，时而晴空万里，令人有种亦梦亦幻的感觉。逛完唐布拉草原，相信你一定不够尽兴，毕竟*那一望无际的草原，一直是来疆游玩的人，难忘的回忆。仲夏的巩乃斯草原图会员·牧人▼高山牧场图VIP会员·天若有情▼继续沿着省道前行，来到离阿克吐别克村2公里处，左转接上省道到则克台沙哈村，再接上国道前往那拉提镇。在那拉提镇有个那拉提草原，这是世界四大草原之一的亚高山草甸植物区，自古以来就是著名的牧场。所以来到这个草原，不妨休闲放松一下，换个坐骑，骑马欣赏河谷草原美景两小时。那拉提草原图海拉带你玩▼天山公路像一条黑色的巨蟒般蜿蜒前行，翻越中天山海拔米的铁力买提达坂，再穿过海拔米、长米的铁力买提隧道，就到哈希勒根达坂。哈希勒根达板公路隧道曾经是全国海拔最高的公路隧道，穿过去就要告别北疆了！公路上还修有百米的防雪长廊可使悬崖上的崩雪翻落到公路旁深沟中去图VIP会员·天若有情▼沿独库公路继续前行，库车就在前面不远，不过在这之前，你会先经过库车大峡谷。库车大峡谷为一维吾尔族的年轻牧羊人在年盛夏放牧时发现的，峡谷内山高坡峭，重峦叠嶂，宽处犹似停车场，窄处仅可侧身穿行。库车大峡谷图会员·霜冷长河▼A线
从库车出发，沿着A线，阿拉尔—和田沙漠公路一路向着和田市出发，这条沙漠公路是国道的延长线，也是第二条南北纵穿塔克拉玛干沙漠腹地的公路（第一条是从轮台县到民丰县）。公路非常直且平坦，两旁有固沙网，车不停歇地走着，眼前除了沙子还是沙子。刚进沙海时可以看到零零星星点缀着几株胡杨，跑到一半的路程就只剩下漫漫*沙了。B线
而如果你不想这么快抵达和田，还想继续欣赏大峡谷的身姿，那么可以走上B线绕到温宿，去逛逛温宿大峡谷、托木尔大峡谷、拜城五彩山。而后过阿克苏，前往喀什。在这之后，沿着国道南下，到达通行千载的塔莎古道的起点——塔什库尔干县。这条古道深入昆仑山腹地以及帕米尔高原，集风景和人文为一体，兼具了雪山、峡谷、村庄、田园和塔吉克村民等诸多元素，还能饱览帕米尔河谷的景色。塔什库尔干的杏花图海拉带你玩▼离开塔什库尔干县，沿盘龙古道到瓦恰乡魔*城游览，再经下坂地水库，过库科西鲁克乡、库斯拉普乡、喀群乡、莎车县，到达和田市。盘龙古道图海拉带你玩▼库科西鲁克乡图海拉带你玩▼进入塔什库尔干峡谷，汽车一直行驶在峡谷北侧山坡的塔莎古道上，由于下坂地水利枢纽工程的兴建，许多路段在水库淹没线以下，才改建为现行的公路。塔莎古道大致路线制图《中国自驾地理》▼虽然这条公路改建不过十几年，路况却依然不容乐观，路面上不时能见到碎石，路边则是汹涌的河流，两侧陡峭、高达数百米的山崖挂满了皴裂的乱石，让走过的人感觉它们随时都可能坠落下来，心里难免会有点紧张。塔莎古道会个车都有点困难了图VIP会员·大雄▼图byVIP会员·Watchman▼和田是个好地方
真正能代表南疆的，应该是文化交融大走廊——和田。这里曾是千百年前的丝路重镇，也是和田玉的故乡，在“博望侯”张骞开拓丝路之前，这一片地区就因盛产享誉国际的和田美石，吸引不少前来寻玉的挖宝人，间接促就了古代玉石之路的发展。想欣赏具有民族特色的街区想感受和田当地老百姓的生活点滴想体会当地的历史文化风情一定不能错过和田团城▼和田市历史文化底蕴深厚、地理位置特殊、物产丰富。以盛产“老三宝”艾德莱斯丝绸、手工羊毛地毯、和田玉和“新三宝”维吾尔医药、大芸、阿胶闻名。同时，和田拥有太多的秘境：于阗古佛国、尼雅遗址（精绝国）、昆仑天路、千里葡萄长廊、同纬度阿什火山和乌鲁克火山、玉石河滩…玉龙喀什河边的玉石巴扎这里是最集中的和田玉石籽料市场▼接下来要走的路，正是我们《中国自驾地理》联合和田文旅局勘路、考察的“进藏第九线”沙漠穿越段（和田-达里雅布依）。在这段以沙漠为主题的公路，你能看到塔克拉玛干沙漠及世界上最小的达玛沟小佛寺...达玛沟小佛寺内精湛的雕塑和优美的壁画图
VIP会员·四季藏香▼国内最后的沙漠部落
离开和田，深入沙漠腹地，探访国内最后的沙漠部落——达里雅布依，也是中国最大的村落，居住着与世隔绝的克里雅人，在一个多世纪以前，世人对它还一无所知。达里雅布依摄影天空映像·丁丁▼达里雅布依堪称中国最难抵达的古村落，这是一块与世隔绝的绿洲，恋土难移的达里雅布依人离群索居，在这里过着与世隔绝的生活，成为最后一个固守大漠的牧民族。沙漠绿洲摄影
天空映像·丁丁▼前往达里雅布依的路，你将沿着克里雅河畔，经历起起落落、沙尘滚滚的沙漠路，穿过一片又一片芦苇荡...路上还可能会遇到一些困难，陷车、救援、刨坑...沿着克里雅河畔一路向达里雅布依进发摄影
天空映像·丁丁▼不过，当你吃到达里雅布依人的主食“库麦琪”，这是一种加入了羊肉、皮牙子（洋葱）馅，并在炭灰里烘烤的用小麦粉做成的面饼，你会觉得这一切很值。口感极佳的“库麦琪”摄影
一皓▼
塔克拉玛干沙漠腹地
早起达里雅布依，沿着来时的路返回于田，接下来的路正是“进藏第九线”沙漠考古段（民丰-尼雅遗址-夏央塔克故城）。顺着国道过和田“东大门”民丰县，转上沙漠公路向北前行约公里，接着，右拐走上县道，前往被上帝遗忘的村子——“沙漠第一村”亚通古孜。亚通古孜图阿迪力·那的尔▼亚通古孜是*最小的乡镇，居住着几百户维吾尔人。这里有最甘甜的瓜果，有最原始的风景，就连随意生长的胡杨，都显得那么别致。离开亚通古孜，继续沿着县道，前方，是安迪尔乡。因受到特殊的气候条件影响，安迪尔乡生产的享誉全疆的“安迪河”甜瓜由于日照时间长，昼夜温差大，不用施加化肥和农药就能香甜可口。如果你喜欢吃瓜，不妨可以带一点这个特产继续走上接下来路程。沙漠中的铺装路图《中国自驾地理》▼走上县道顺着安迪尔河南下18公里，在科克萨提马村右转。接下来将去拜访夏央塔克古城，它与阿克阔其卡古城一同组成安迪尔古城（这是与尼雅故城同时期的姊妹城）。只不过前往夏央塔克故城的路，并没有那么简单，就连当地人都说进去很难。故城就位于科克萨提马村东边约15公里处的沙漠腹地深处，一般车根本进不去，行进非常艰难，所以进去时要做好全副武装。安迪尔古城遗址图
阿迪力·那的尔▼罗布泊无人区
欣赏完遗址，沿着来时的沙漠路回到县道，接着沿着国道一路向西狂奔，在距离罗布泊1号桥3公里处，左转走上省道前往罗布泊镇。年才正式设立的罗布泊镇，是国内面积最大的建制镇。这个镇地处罗布泊腹地，自然环境较为恶劣，并且全镇及周边地区均为高度盐漠化盐壳，寸草不生，气候变化无常。用上帝视角俯瞰罗布泊“地球之耳”制图《中国自驾地理》▼从罗布泊镇通往吐鲁番的路，这一路要穿越茫茫的罗布泊无人区，路上可见连绵的雅丹风貌，无尽的沙漠和苍茫的戈壁滩，而走的这条路就是大名鼎鼎的大海道。越往里走，天越热，地越空旷，风沙越大，你越渺小。环顾四周，除了耳边呼啸的风沙，没有信号，没有方向，没有植被，没有动物，没有路，没有水...罗布泊大海道图《中国自驾地理》▼大海道，是已知的14条古丝绸之路中最隐秘的一条，连通甘肃敦煌与*吐鲁番的迪坎儿村，直线距离约公里。它开通和使用始于汉代，由于地理环境实在太过于恶劣与凶险，从唐代以后，历朝历代统治者对它的利用就趋于停止了，大海道也渐渐淡出人们的视野。大海道里的戈壁上的石块，经过上百万年的暴晒剥蚀，尖尖的石头像从沙里长出来，锋利无比，一不小心，轮胎就给你豁个大口子。摄影星空▼大海道所在的地方是世界上大陆性气候最强烈的地区之一，地下水和地表水都很缺乏，到处呈现着干旱荒漠景观，但这里的雅丹群，却是雅丹地貌中最具有特色的雅丹区域之一，让人为之赞叹不已。罗布泊大海道图《中国自驾地理》▼穿越大海道，就来到迪坎乡，接下来只要走过吐鲁番，就能回到终点站乌鲁木齐了。吃喝玩乐in南北疆
TIPS：
第一段线路：乌鲁木齐→km→唐布拉草原→km→那拉提镇→km→库车第二段线路：库车→km→和田第三段线路：和田→km→达里雅布依→km→民丰→km→沙漠第一村→75km→安迪尔古城→km→若羌第四段线路：若羌→km→罗布泊镇→km→迪坎乡→70km→吐鲁番→km→乌鲁木齐建议行车节点作为起点的乌鲁木齐，位于天山中段北麓，是*维吾尔自治区的首府，当地拥有久负盛名的达坂城、景色迷人的天池、令人神往的亚洲地理中心，被誉为“冰川活化石”的一号冰川，以及风光秀丽的南山天然牧场、甘沟菊花台、白杨沟瀑布等，都是中外游客向往的游览胜地。
第一天，从乌鲁木齐出发，走上独库公路的起点独山子开始最美的公路自驾旅程，走独库公路时你能感受到它的美与险并存，到了秀丽的唐布拉草原，喀什河的两岸水草丰茂，牛羊成群，所以到了草原，就尽情驰骋吧！第二天，看完唐布拉草原，如果你还觉得不过瘾，那么位于那拉提镇的那拉提草原你一定不能错过。每年7月，那拉提草原上各种五颜六色的野花开遍山岗草坡，在夕阳下，显得那么惬意。第三天，离开那拉提，再次回到独库公路，这一次走的是南段，直接到独库公路终点站库车。这一路上河谷草原并存，高山草甸郁郁葱葱，可以去库车大峡谷、大小龙池逛逛。第四天，如今，独库公路已经从库车延伸到和田，如果你的时间有限，可以走延长线，直接抵达“进藏第九线”核心段的起点和田。时间够充裕的话，可以走B线，过阿克苏、喀什、塔什库尔干、走塔莎古道到达和田。第五天，在和田作修整后，驱车穿越沙漠来到达里雅布依，当天可在村子品尝到美味的烤馕，夜晚则住在当地人家的民宿里。第六天，当天要重新走回来时的路，从达里雅布依乡返回于田，再沿着国道赶至民丰。民丰是丝绸南路上的一个重要驿站，可以在此休息一天。第七天，亚通古孜，是沙漠第一村，这里有最甘甜的瓜、原始的风景以及随意生长的胡杨，可以体验当地的维吾尔族风情。前往位于沙漠腹地的安迪尔古城，一天之内无法来回，需要在沙漠腹地里露营。第八天，离开古城，沿着沙漠腹地回到国道，顺着国道当天能到达若羌县。可以在县里好好休整一番，第二天将进入罗布泊。第九天，我们总以为罗布泊是无人区，可是谁也没想到这里会有一个罗布泊镇。别看罗布泊镇四周都是沙漠，看起来很冷清，但由于离楼兰古城不远，许多游客都会特地来到这个镇，因此在镇上不用担心没地方住，记得要在镇上补充穿越无人区所需物资。第十天，离开罗布泊镇，走上大海道，沿路能看到大自然*斧神工的杰作——雅丹地貌。美景很美，但罗布泊沙漠里全是硬化的钾盐壳，要注意保护好车胎，避免被划破。第十一天，穿越了大海道，过迪坎乡，就来到吐鲁番，到了这里可以好好放松一下。火焰山、坎儿井、葡萄园...都是值得一去的网红打卡点。第十二天，离开吐鲁番，直接驱车回到乌鲁木齐，结束这次的自驾之旅。以下为四段行车线路图，你可以点击文章底部左下方的“阅读原文”，获取本篇路书部分轨迹。第一段线路图
TIPS：库车至巴音郭勒乡这一段，虽然是国道，但多是山路，弯多且一边靠崖壁，欣赏景色的同时，请注意安全驾驶。
值得去的地方
唐布拉草原
推荐理由：唐布拉草原得名于唐布拉大峡谷，因其山谷东侧山梁上有块硕大无比的岩石，形似玉玺印章，故得名唐布拉（哈萨克语意为印章）。人们通常所指的唐布拉草原是喀什河两岸丰茂的山地草原和河谷草原。滔滔的喀什河水奔腾不息，喀什河南岸芳草茵茵，如果运气好，你可以看见百花盛开的美景。进入唐布拉沟内，溪水淙淙，云杉林苍翠挺拔，尤其是夏季，如画如屏，层峦叠翠。
开放时间：全天
门票：免费
乔尔玛烈士陵园
推荐理由：乔尔玛革命烈士陵园位于天山深处国道旁的*伊犁州尼勒克县乔尔玛。是为了纪念为了修建天山独库公路而牺牲并安葬在这里的名革命烈士而建的国家革命烈士陵园。
开放时间：全天
门票：免费
那拉提草原推荐理由：那拉提草原是世界四大草原之一的亚高山草甸植物区，自古以来就是著名的牧场。优美的草原风光与当地哈萨克民俗风情结合在一起，成为*著名的旅游观光度假区。开放时间：08:30-20:00门票：旺季（6.1-9.30）95元/人，淡季（4.1-5.31、10.1-11.30）60元/人，特惠旅游期（12.1-次年3.31）37.5元/人大、小龙池
推荐理由：大、小龙池，位于库车车站北部偏东约km，紧邻国道。大、小龙池相距约4km，海拔分别为米和米。大、小龙池以湖光山色、秀丽山水享有盛名。夏季来临，细雨绵绵，山坡上青翠的云衫绿草，在雪峰的辉映下层层叠叠，使人心旷神怡，流连忘返，是避暑度假的好地方。
开放时间：全天
门票：免费
库车大峡谷
推荐理由：由红褐色的巨大山体群组成，维吾尔语称“克孜利亚”（红色的山崖），大峡谷的形成大约发生在距今两亿年左右，为亿万年风雨剥蚀、山洪冲刷而成，这个时期地壳发生过剧烈的变动，该地区的地壳反复上升或下降，表现出明显的沉积旋回和岩相变化。
开放时间：10:00-20:00
门票：40元/人
那拉提·住宿鸿福大酒店