北京中西冻疮医院 http://baidianfeng.39.net/bdfby/yqyy/据小道消息，哦不是，据铁道消息，刚刚，格库铁路建成通车了。你没听错，是格库铁路，不是独库公路。要说独库公路，全国卷已纳入考题，行走了一段风雪交加而又令人神往的网红旅途。而这条依然有"库字"的格库铁路会不会在年的高考地理命题中依然有"故事"呢？我们不妨大胆的格“路”致知一下。先来“格”一下铁道新闻中格库铁路的格局：格尔木至库尔勒铁路（以下简称格库铁路）*段（茫崖镇至库尔勒）于年12月9日开通运营，格库铁路这条大漠新动脉实现全线贯通，我国新增一条进出南疆铁路大通道。三条出疆铁路通道大格局形成兰新线（中通道）出疆铁路的中通道，就是大家熟悉的兰新线了。兰新线年到达乌鲁木齐，结束了*没有铁路的历史，成为当时*出疆唯一铁路通道。年兰新线乌阿（阿拉山口）段贯通了东起中国连云港，西至荷兰鹿特丹的第二座亚欧大陆桥，使*由封闭的内陆地区转变为中国对外开放的桥头堡。年12月26日兰新高速铁路全线开通运营，他成为世界上通车里程最长的高速铁路。哈额线（北通道）出疆铁路的北通道大家不是很熟悉，它是：将*庙—三塘湖—淖毛湖—哈密—内蒙古额济纳。线路全长公里，年6月30日开工建设，年１２月１日正式通行，目前主要是货物运输。哈额线是临哈铁路的一部分，东起内蒙古自治区包兰铁路上的临河站，向西经过乌兰布和沙漠，深入阿拉善盟居延海北，经额济纳旗，沿中蒙边界巴丹吉林沙漠北缘，经甘肃省肃北县进入*维吾尔自治区，与兰新铁路的哈密站相接。铁路里程公里，其中内蒙古境内公里。临哈铁路分临策、额哈铁路两段建成。年12月临河至策克铁路正式开通运营。年12月额济纳至哈密铁路正式开通运营。格库铁路（南通道）库尔勒至格尔木铁路是出疆通道中的南通道，建成后南疆人民出疆，不必先到乌鲁木齐经兰新线出疆了。格库铁路起自青海省格尔木市，经*维吾尔自治区若羌县、尉犁县，终到库尔勒市，为国铁Ⅰ级客货共线电气化铁路，线路全长公里，其中青海段（格尔木至茫崖镇）已于年6月30日开通运营。此次开通的*段长公里，设依吞布拉克、米兰、若羌、铁干里克、库尔木依、英库勒、尉犁、库尔勒8座客运车站。从*环塔里木盆地铁路环线上可以看出，沿线盆地边缘绿洲城市宛如粒粒珍珠，将被一条大铁链子串起，而格库铁路恰恰从大沙漠中“野蛮”穿越。现在只剩下和若铁路建成，形成闭环。和若铁路位于*维吾尔自治区南部和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内，是南疆通往内地便捷通道的重要组成部分。线路从南疆铁路和田站引出，途经和田、洛浦、策勒、于田、民丰、且末、若羌等7县市及*生产建设兵团第十四师二二五团、三十八团、第二师三十七团，最终接入格库铁路若羌站。和若铁路是我国《中长期铁路网规划》中确定的规划项目，是西部地区重要的区域路网干线，同时也是*南疆铁路环线的重要组成部分。该铁路建成后，将与格（尔木）库（尔勒）铁路、南疆铁路在塔里木盆地周边形成一条环形铁路。好像跑题了!收~再来了解一下格库铁路建设的意义：该铁路南端在格尔木连接青藏铁路，中部在若羌与建设中的和田至若羌铁路交会，北端在库尔勒与南疆铁路相连，进一步完善了我国西部地区尤其是青海和*两省区的铁路网结构，*南部地区可直接连通中国内地省区，不再北行绕道乌鲁木齐等地。（所以跑题还是有意义的。）格库铁路的全线通车，将有效增加*南部铁路运能，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线地区资源开发，对推动青海、*两省区经济社会发展，加强民族地区团结和巩固国防安全，推进西部大开发形成新格局，服务“一带一路”建设，具有十分重要的意义。初看这条新闻，第一反应是*的铁路网构造——再结合*的地形，找到了“条条铁路通沙漠”的感觉。图片来自网络
乌鲁木齐到拉萨本来有多远？
库尔勒到格尔木本来有多远？而格库铁路却做到了“一条大道连新藏”的神奇。看视频——动态的视频，立体的地形。图片来自《地球知识局》若在*和西藏两首府之间取直，全程约公里，所经区域堪称不毛之地。为什么铁路工人还要翻过雪山、穿越戈壁，风餐露宿，踏沙卧雪，不辞辛劳，完成壮举呢？借用《可可托海的牧羊人》中的歌词：“是不是因为那里有美丽的那拉提？还是那里的杏花，才能酿出你要的甜蜜？”根据平时地理基础知识教学内容可知，影响铁路线布局的主要因素有：然而，格库铁路似乎在自然条件上很难具备。这就是地理学科中难得的学习方法——因地而易。地理课堂教学板图留痕地理课堂教学板图留痕很多时候，我们会陷入一个怪圈，一旦发生一件时事地理，总要牵强附会到一组地理考题上去。时事地理更多的是事，事，更多的是内容，内容，更多的是知识，知识，更多的是积累，积累，更多的是见识。有了见识，才能驾驭莫名其妙的考题。在这方面，我推荐