在不久的将来，
从伊犁、阿勒泰坐火车前往南疆，
将不用向北绕行至乌鲁木齐和吐鲁番，
而是从伊宁直接向南前往阿克苏，
形成*第二条连接南北疆的便捷铁路通道。
11月15日，记者从兵团交通部门获悉，近日，新建阿克苏至阿拉尔铁路可行性研究通过评审，计划年底前后开工建设，该段铁路是远期规划建设的伊阿铁路（伊宁—阿克苏铁路）的重要组成部分，该项目的顺利推进，为伊阿铁路的推进开了个好头。
阿克苏至阿拉尔铁路全长约公里，路线起点位于阿克苏市，途经阿瓦提县、兵团第一师七团、八团、九团，终点到达阿拉尔市。在11月10日至11日召开的评审会上，专家组审核研究认为，方案站点布设符合城市规划，能充分带动沿线经济据点，原则同意通过评审，下阶段将进一步征求站位选址意见，结合城市总体规划细化线路方案。
据了解，今年7月，*伊宁至阿克苏、阿克苏至阿拉尔至和田、库车至阿拉尔至和田、阿拉尔至且末4条铁路在乌鲁木齐完成预可研报告评估。根据自治区*委、兵团*委关于“兵地铁路一张网”的决策部署，兵团交通局牵头负责组织实施这4条铁路的前期工作。
这4条铁路是兵团落实国家“一带一路”战略，开展重大基础项目建设的重要组成部分，项目的实施对于改善沿线地区综合交通运输条件，提高南北疆通道的交通运输效率，促进沿线产业经济的发展具有重要推动作用。
伊阿铁路目前正处于先期研究阶段，将途经伊宁市、察布查尔锡伯自治县、昭苏县、温宿县、阿克苏市、阿瓦提县、阿拉尔市，建成后将结束伊犁州、阿克苏地区、阿拉尔市三地没有铁路互通的历史，同时也将结束北疆西部地区乘火车南下必须绕行乌鲁木齐、吐鲁番的历史。
记者了解到，目前，在*已建成的铁路网中，连接南北疆的铁路通道主要由兰新铁路和南疆铁路构成，从伊犁和阿勒泰地区前往南疆地区，均需沿兰新铁路向北经乌鲁木齐、吐鲁番后，再折向南，经南疆铁路前往南疆各地。
尽管，为了方便南北疆旅客往来，*铁路部门在这两年陆续开通了伊宁能够直达阿克苏、喀什和和田的旅客列车，以减少旅客在乌鲁木齐和吐鲁番中转的麻烦，但绕行所带来的距离遥远，无法满足南北疆便捷快速的交通需要。
在*铁路规划建设的“四纵四横”铁路网中，阿勒泰－克拉玛依－伊宁－阿克苏铁路线是其中的一条“纵”线，随着今年6月北屯至阿勒泰铁路的开通，阿勒泰至伊宁事实上已经贯通，因此，只要打通伊宁至阿克苏铁路，该条纵线的建设目标就能完成。
记者查询铁路信息了解到，目前伊宁至阿克苏的列车运行距离约为公里，而从伊宁至阿克苏走公路的自驾距离约公里左右，如果伊阿铁路建城，将是贯通南北疆最近的一条铁路通道，对于南北疆旅客、货物的往来都非常便利，同时对于沿途的资源开发也将带来契机。
（来源：亚心网）
喀什人都在看
面积最大颜值最高！中国第六个经济特区——喀什！
您最满意喀什哪家快递？请投上您宝贵的一票！
通知：冷空气再次侵入，最低气温将降至0℃以下！
喀什国际大巴扎将搬迁！中西亚国际贸易中心奠基！
刚刚公布，打算在喀什市区买卖二手房的又有福利啦！
点阅读原文进入“疆码头”本地商城预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇