年11月在笔者的亲自推动下，和田市贤明、玉城、巨能、妙手、隆安五所驾校实现了2.0版本的一体化联合，成立了“和田众联企业管理服务有限公司”，对内统一员工、财产、训练管理，对外统一招生、经营，八个月过后“和田众联”情况如何呢？7月25日至30日笔者再次来到“和田众联”，进行了五天的考察与培训，通过零距离的接触，发现半年多来“和田众联”能量大增，好事连连。
能量大增指的是员工素质和品牌的大幅提升。许多地区的驾校合作只为一个字——钱，既不遵循质价一体、质价同步的原则，也不顾及学员社会的感受，更不讲究方式方法，就是简单一根筋的涨价，结果是天怒人怨好景不长。“和田众联”的合作则是立足长远，先做好产品做好品牌，有了学员的肯定与认同，价格的提升是水到渠成的事。和田“众联”完成联合之后做了两件过去想做而无力做的事情：
一是全员培训。“和田众联”发起组成的五所驾校，都是三级驾校，人员少，财力小，想进行培训，难以组织。联合后，他们于今年3月选派了12名维吾尔自治区的教练员和4名投资人一起到内地去参加“王牌教练员培训营”，这些第一次出疆，第一次坐飞机的教练员，克服了时差、饮食、语言的困难，与内地的教练员一起完成了八天八夜的强化培训，回去之后，他们践行王牌精神，从外在的形象，到内在的责任意识、服务理念都发生了质的变化，有困难就找王牌教练员，约车抢约王牌教练员已成为在“众联驾培”学车的学员惯性思维。不仅如此，他们还以自己的模范带头作用，持续的影响其他教练员。
12名维吾尔自治区的教练员和4名投资人在河南新乡参加第83期王牌教练员培训营合照留恋
年7月18日至25日“众联驾培”又派出10名教练员(淘汰一名)到外地第二次参加了“王牌教练员培训营”，在新老教练员的共同努力下，一只“重责任、善服务、精教学、会营销”的王牌教练员队伍正在和田“众联驾培”茁壮成长。紧接着他们又主场举办了第49期“金牌客服培训班”，员工综合素质整体得到提升。
二是塑造形象。今年3月5日“众联”驾培会同市区二级宣传、运管、车管部门开展了“向雷锋同志学习，构建和谐交通”倡议活动，组织上百名教练员上街开展形式多样的宣讲活动，受到市民的热烈响应和*府的高度肯定，“众联”公司的董事长张健与总经理艾尼瓦尔被当地的广播电视台请进了直播间，通过电波宣讲驾校学雷锋的意义。
“和田众联”在内强素质、外塑形象的持续努力不仅得到了市场的认同，报名量不断增长，而且得到了*府的肯定与支撑，于是过去不敢想的好事接连而至。
好事一：“大驾光临”。今年5月27日*维吾尔自治区运管局维驾处朴处长与和田运管局的有关领导专程考察了“众联”驾培，详细听取了他们的汇报，对“众联”驾培走联合化经营、集约化发展的做法给予了高度评价，并希望他们内强素质，外塑形象，不忘初心，牢记使命，为构建安全交通、文明交通做出新贡献，并表示要给与*策等多方面的大力支持扶助。
好事二：跻身“G20”会议。7月11日*自治区运管局召开“驾培行业问题研讨会”，以往类似的会议都是小范围的，参加者都是各地市州驾培界有影响力的大驾校校长，就像小国家参加不上“G20”会议一样，三级小驾校也鲜有资格参加这样的会议。“和田众联”公司董事长张健和总经理艾尼瓦尔受邀参加了这次会议，并代表中小驾校发表了有关市场整顿、转型的意见。
好事三：“结婚证”已经核准。“和田众联”联合经营管理以来，在磨合中前进，期间也有驾校因利益和观念不同而退出，为了实现长久永固联合，就必须使原有的驾校撤销资质，重新审核颁发统一的资质。和田运管部门在自治区运管局的支持下，勇于突破，大胆改革，“和田众联”的培训资质日前已经核准，“众联”驾培可以撸起袖子加油干了！
好事四：“橄榄枝不断飞来”。“和田众联”合作的成功，不仅带来了良好的经济效益，也带来了正能量的社会效益，许多深陷困境的驾校纷纷找上门来，希望加盟“和田众联”，不仅如此，已建和正在筹建的考场，这些“骄傲的公主”也屈尊登门希望合作，“和田众联”的联合给自己的发展带来了广阔的发展空间。
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